Какой семиместный трехрядный кроссовер 2013 года лучше: Nissan Pathfinder или Hyundai Santa Fe?

Выбираем семиместный кроссовер для большой семьи

Для большой семьи подойдет минивэн или трехрядный кроссовер. Сравним два бюджетных кроссовера с тремя рядами сидений 2013 года Nissan Pathfinder IV поколения (2012-2016) и Hyundai Santa Fe III поколения (2012-2016). По цене на вторичном рынке они одинаковы.
Nissan применили тот же подход, который Ford применил к модели Explorer – превратили внедорожник Pathfinder IV поколения в трехрядный автомобиль. Семиместный Pathfinder отличается от пятиместного агрессивным видом и фирменным «носом» Nissan – передозировка хромированного пластика на решетке радиатора и массивный логотип. Модель хорошо смотрится на 20-дюймовых дисках и впервые выпущена с приводом на передние колеса.
Из-за дополнительного ряда сидений семиместный Hyundai Santa Fe чуть вытянут по сравнению с пятиместным. Из-за вынужденного увеличения кузова, кроссовер становиться похож на минивэн, что больше минус чем плюс. Решетка радиатора получила две дополнительные жалюзи, теперь их не три, а пять. Модель вышла на рынок для замены провальной Hyundai Veracruz (2006-2015).

Что по чем на вторичном рынке?

На вторичном рынке за Hyundai Santa Fe III поколения с тремя рядами сидений хотят от 1 200 000 до 2 500 000 ₽, за трехрядный Pathfinder IV поколения от 1 250 000 до 2 400 000 ₽. Топ комплектация в Santa Fe – Limited Technology AWD. В Pathfinder – Platinum Premium AWD.

Для какой семьи подходит?

Pathfinder рассчитан на удобство пассажиров:

• охлаждение передних сидений;
• двойной встроенный в подголовник видеоэкран для пассажиров второго ряда сидений;
• парковочные камеры.

В Santa Fe больше ориентирован на удобство управления. В нем стоят опции, каких нет в Nissan:

• HID (ксеноновые фары);
• габаритные светодиодные фары;
• стеклоподъемники у третьего ряда сидений;
• система активного рулевого управления (AFS).
• В обоих кроссоверах стоят:
• подогрев передних сидений;
• панорамная крыша;
• кнопка открытия ворот гаража.

В салоне Pathfinder кожаный руль. Материалы приборной панели с виду высокого качества, но на ощупь дешевый жесткий пластик. Множество регуляторов и кнопок покажется устаревшим, но они значительно упрощают контроль над системой отопления, кондиционером, музыкой.
Интерьер в салоне Santa Fe выглядит стильно. Качество материалов лучше, чем у соперника. В машине можно выбрать один из трех режимов «тяжести руля», т.е. рулевого сопротивления: нормальный, спортивный, комфортный.
Обе машины рассчитаны на 7 пассажиров, но на деле в Hyundai только шесть мест для взрослых и одно место для ребенка. В Nissan семь мест для взрослых пассажиров.

Третий ряд сидений

По пространству для ног Pathfinder уступает Santa Fe почти на 3 см (78 против 81 см). Зато у Nissan больше пространства над головой и больше посадочной площади для двух взрослых пассажиров в третьем ряду, чего нет в Santa Fe. Доступ к третьему ряду сидений также лучше в японской модели – нужно отодвинуть сидение второго ряда. В Santa Fe доступ частично заблокирован выступающим колесом.

Третий ряд сидений в Nissan Pathfinder модели 2013 года

Объем багажника Pathfinder больше – 0,45 кубических метра, у Hyundai всего 0,38 кубических метра. Но если сложить второй и третий ряд сидений, автомобили тут же сыграют вничью, освободив 2,2 кубических метра полезного пространства.

Третий ряд сидений Hyundai Santa Fe 2013

Вес и мощность двигателя

Nissan идет с 3,5-литровым двигателем V-6 мощностью 260 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента. Santa Fe оборудован с 3,3-литровым двигателем V-6 мощностью 290 лошадиных сил и 252 Нм крутящего момента. Оба автомобиля полноприводные, с автоматическими коробками передач. В Santa Fe обычный автомат, а в Pathfinder бесступенчатая коробка передач (CVT).
CVT для Pathfinder выбран для снижения расхода топлива. Снаряженная масса модели 2 тонны, больше, чем снаряженная масса Santa Fe – 1,8 тонны, а еще у Pathfinder мощнее двигатель; все это играет не в пользу экономии топлива. При этом Nissan удалось достичь расхода в 12,3 литра на 100 км по городу и 9,4 литра на 100 км по трассе. После недели вождения в смешанных условиях, Pathfinder показал средний расход топлива в 13,6 литра на 100 км пути, а Santa Fe 13,9 литра. Чтобы еще больше снизить расход топлива, в Pathfinder можно включить режим переднего привода. У корейской модели такой функции нет.

Управление моделями

На трассе Santa Fe быстрее. Зато в городе более отзывчива педаль газа Pathfinder (за счет CVT). Реакция Santa Fe напротив, запаздывает.
Рулевое управление в Pathfinder чувствуется легче и естественней, за счет достижений Nissan в оцифровке управления рулем. Три режима сопротивления тяги руля в Hyundai интересное новшество. Но от них по-прежнему остается смутное чувство рулевого управления с электроусилителем.

Какой семиместный кроссовер лучше?

Pathfinder определенно лучше за счет легкости управления, отзывчивости педали газа, вместительности третьего ряда сидений и доступа к нему.

2013 Nissan Pathfinder Platinum Premium AWD

2013 Hyundai Santa Fe Limited AWD

Реклама Nissan Pathfinder 2013

Реклама 2013 Hyundai Santa Fe

<