Hyundai создаст двигатель с холодным сердцем и скромным аппетитом

Обсудим, что изменилось в новых силовых установках компании

Джон Джуриг, директор отдела развития двигателей в Hyundai American Technical Center Inc. (HATCI), заявил, что компанией были определены цели по разработке экономичных, надежных и конкурентоспособных двигателей для мирового рынка. Внимание уделили снижению расхода топлива и охлаждению силовой установки.

Что нового в двигателях Hyundai?

Инженеры улучшили два мотора в линейке Hyundai, охватив объемы от 1,0-литрового до 5,-литрового двигателя флагманского Tau V8.

В новом моторе Hyundai с twin scroll турбокомпрессором, производительность улучшена во всем диапазоне оборотов. Новый силовой агрегат выдает 201 лошадиную силу и 195 Нм крутящего момента, «ровного, как бильярдный стол» – шутят представители компании. Инженерам также удалось улучшить отзывчивость вентиляторов и интегрировать выпускной коллектор с корпусом турбокомпрессора в один блок.

Улучшенный движок Tau V8 по-прежнему выдает 429 л.с. мощности и 378 Нм крутящего момента, но получил «ряд улучшений». Например, новый передний сальник коленчатого вала, снижающий трение.

Об улучшениях в двигателях, придуманных до Hyundai, читайте здесь.