Что изменилось в I поколении Range Rover Evoque 2019 года

Загадка для автомобилистов: гостеприимен спереди, тесен сзади – что такое? Правильно, I поколение Range Rover Evoque 2019

Речь пойдет о рестайлинговом I поколении Evoque. Каждый раз англичане любят привносить в очередной модельный год какие-то незначительные новшества, которые нельзя назвать рестайлингом. Давайте сверим часы и посмотрим, что нового добавилось в I поколение Evoque в 2019 году?

Фотографии Evoque II поколения смотрите здесь.

Заметили ли вы, что самый маленький Range Rover от Land Rover, Evoque, популярностью своего дизайна побудил другие продукты в линейке Land Rover принять схожий вид. Первое поколение Evoque стартовало в 2010 году, но дизайн модели по-прежнему выглядит свежо, в тренде, он нравится жителям элитных районов, он нравиться нам. За 2018 год продажи Land Rover в России выросли на 8 % (8801 проданных машин с января по ноябрь в 2018 году, против 8092 проданных за аналогичный период в 2017-м). Evoque не уступает в опциях и начинке братьям по конюшне, при этом машина не так манёврена на дороге, но легче управляема в узких городских улочках, чем большие братья Rover.

Вердикт: Rover Evoque это "с деньгами и за понтами". Удобства минимум, шика максимум.

Что нового в 2019 году?

В этом году Land Rover мало что меняет в Evoque. Информационно-развлекательная система InControl Touch Pro получает обновленное программное обеспечение. Apple CarPlay и Android Auto теперь ставятся опционально. Шесть новых цветов с контрастной крышей - туз в рукаве Evoque, а глянцево-черные 18-дюймовые диски - отдельный доп. на моделях SE Premium. Обновленный Evoque начнут продавать в 2020 году.

Цены на комплектации Range Rover Evoque:

• SE: $42,795

• Landmark: $49,395

• HSE: $52,095

• SE Dynamic convertible: $53,095

• Autobiography: $63,595

Для обзора выбрали Range Rover Evoque в комплектации Landmark, со своим особым спортивным стилем и глянцевыми серыми акцентами. В Landmark включена навигация, панорамная стеклянная крыша, задняя дверь с механическим приводом и функцией открывания без помощи рук. Evoque Landmark стоит не мало, но начинен "плюшками" под завязку и на вид отличается от других комплектаций.

В каждом Range Rover Evoque стоит полный привод, даже в базовом SE; большинство конкурентов в этом сегменте делают полный привод дополнительной опцией.

Двигатель, трансмиссия и динамика Range Rover Evoque 2019

Любители больших внедорожников и кроссоверов, по иронии судьбы, будут чувствовать себя как дома в маленьком Evoque. Из-за тяжелого рулевого управления, требующего серьезных усилий, чтобы изменить направление движения, кажется, что управляешь большим внедорожником. В спортивных джипах типа Mercedes-Benz GLA-класс и BMW X1 такого ощущения нет. Поездка на Evoque жестковата, малейшие выбоины и неровности на дороге ощущаются пассажирами и водителем.2,0-литровые четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом идут стандартом в этом классе. Стандартная мотор Evoque выдает 237 лошадиных сил; более мощный двигатель ставится опционально и выдает 286 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч за 6.6 секунд. Автоматическая коробка передач с девятью скоростями управляется поворотной ручкой переключения, которая появляется на центральной консоли при запуске двигателя.

Машина, как уже сказали, не поворотлива. Если цените во внедорожнике спортивный стиль езды, это не ваш автомобиль.

Экономия топлива в Evoque

Дикий стиль Evoque выделяет машину в пробке, но на экономию топлива это никак не влияет - экономия здесь средняя по палате.

Интерьер, информационно-развлекательные и грузовые функции

Пассажирам на передних сиденьях не на что жаловаться, особенно на топовых уровнях отделки салона, где опционально предусмотрены массажные сиденья; тем, кому отведено задние кресло, будет тесновато, особенно в кабриолете Evoque.

Информационно-развлекательные системы, идущие в базовой комплектации Evoque, ничем не выделяются, посредствены; чтобы насладится прогрессом автомобильных - развлекательных систем, повысьте интерактивный пакет до опционального InControl Touch Pro, который добавляет 10,2-дюймовый дисплей. Apple CarPlay и Android Auto - идут за дополнительную плату и не входят в InControl Touch Pro, как и встроенная точка доступа Wi-Fi, раздающая интернет от 4G LTE.

Evoque самый большой мини-внедорожник в своем сегменте, но в возможностях перевозки багажа проигрывает более компактным GLA и Audi Q3. Поместить пять ручных чемоданов позади заднего сиденья тестового автомобиля с жесткой крышей Evoque, удалось сложив задние сиденья в пол.

Безопасность Evoque 2019

За дополнительную плату в Evoque устанавливаются дополнительные функции помощи водителю:

• автоматическое экстренное торможения (AEB);

• адаптивный круиз-контроль;

• система помощи движению по выбранной полосе (LKA).

Но есть одно, НО. Эти функции можно добавить только в дорогие комплектации, например, Landmark или HSE. В базовой комплектации SE функции помощи водителю не доступны.

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения, ни Страховой институт безопасности дорожного движения не проверяли показатели безопасности Evoque. Результаты экспертов опубликуем дополнительно.

Больше фотографий I поколения Evoque смотрите в нашем каталоге.