Mercedes-Benz B-Class (W246) II поколение 2011 - 2014

Характеристики II поколения 2011 - 2014

Второе поколение B-класса было представлено на Международном автосалоне в Германии в 2011 году. Европейские модели поступили в продажу в ноябре 2011 года. Японские модели поступили в продажу в апреле 2012 года. Они собираются в Раштатте, Германия, и с 2011 года в Кечкемете, Венгрия. К лету 2013 года было доставлено более 230 000 автомобилей второго поколения B-класса.

Во второе поколение включили новые бензиновые и дизельные двигатели, соединенные или с механической коробкой передач с шестью скоростями или с двойным сцеплением с семью скоростями.  Коэффициент сопротивления был снижен, несмотря на увеличенные габариты в пользу внутреннего пространства. Новый четырехцилиндровый двигатель показали с моделью M270.

Новые системы безопасности включали адаптивный круиз-контроль, систему помощи в слепых зонах и адаптивную тормозную систему для предотвращения столкновений.

Расшифровка аббревиатур:

• B 200 c - природный газ;
• B 250 d - дизель;
• Приставка e, B 250 e - электрический;
• Водородный топливный элемент - приставка f, например, B 200 f;
• Полный привод - B 250 4MATIC.

BlueEFFICIENCY

BlueEFFICIENCY - это термин Mercedes-Benz указывающий, что модель имеет системы снижающие расход топлива и выбросы CO2. К ним относятся:

Функция запуска / остановки временно отключающая двигатель, когда автомобиль стоит на месте;

Управление генератором для рекуперативного торможения;

Шины, оптимизированные по сопротивлению качению, имеют низкие энергетические требования во время вождения,  помогают снизить расход топлива.

Выпуск B 180 CDI BlueEFFICIENCY был доступен с сентября 2011 года.

Природный газ в B 200

Производственная версия включает на выбор механическую коробку передач или трансмиссию с двойным сцеплением 7G-DCT. Доступна с начала 2013 года. Европейская модель должна была поступить в продажу в феврале 2014 года.

Электропривод класса B 

Mercedes-Benz Concept B-Class с электроприводом был показан на автосалоне в Париже в 2012 году

Первоначальные концептуальные версии электропривода B-класса были разработаны в рамках проекта Mercedes-Benz BlueZERO с аккумуляторами от Li-tec и трансмиссии от Tesla, но вскоре Mercedes перешел на собственную трансмиссию. «Электропривод» Mercedes был показан на Парижском автосалоне 2012 года, на Нью-Йоркском международном автосалоне и на Международном автосалоне IAA в 2013 году. Производство для розничных покупателей началось в апреле 2014 года на заводе Mercedes-Benz Rastatt. В мае 2014 года Mercedes объявил, что электропривод B-класса будет доступен в Германии и Великобритании в первом квартале 2015 года. В ноябре Mercedes-Benz объявил цены для Германии и начал принимать заказы.

Концепт имеет электродвигатель мощностью 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) и 310 Нм, литий-ионный аккумулятор мощностью 36 кВт - ч от Tesla Motors . Автомобиль имеет дальность движения 200 км (124 мили) с максимальной скоростью 150 км / ч (93 мили в час). Аккумулятор можно заряжать от любой стандартной бытовой розетки на 230 В или клеммы для быстрой зарядки на 400 В.

Цены в США начинаются с 41 450 долларов США. В 2015 году более 1900 электрических моделей B-класса были проданы в США. Расход в городе 2,7 литра на 100 км и 2,8 л / 100 км на шоссе.