Анализ состояния дел Hyundai в России [новости, планы на будущее, проблемы с моделями]

Как пережила пандемию Hyundai

За последнее десятилетие продажи Hyundai выросли более чем на 20%. Хотя в 2016 году они достигли пика, составив 768 057, а в 2019 году упали до 688 771. С января по октябрь 2019 года Hyundai было продано 563 450 новых машин. Подкосивший мировую экономику кризис сократил эту цифру за тот же период 2020 года вдвое – 272 597 проданных новых автомобилей. Причина падения в том, что компания не успела переориентироваться на дистанционные продажи в Интернете, как это успели сделать более дорогие бренды. Подробности переориентации продаж в автобизнесе во время пандемии, здесь.

Лидеры продаж Hyundai в 2020 году модели Tucson, Avante, Santa Fe. Некогда популярные Sonata и Accent занимаются 6 и 7 места соответственно. Пробежимся по истории компании, узнаем о планируемых изменениях в дизайне машин, о новой электроплатформе E-GMP, высчитаем перспективы корейского автопроизводителя в России.

История

В 1988 году Hyundai Accent установил свой первый рекорд продаж автомобилей на экспорт. В течение первых 12 месяцев продаж в России дом обрели более 126 000 моделей. Экономичное авто расходилось по цене 4 995 долларов до тех пор, пока имидж Hyundai не пошел на спад. Вскоре покупатели поняли, что модель Hyundai Accent не отрегулирована и ненадежна. Быстрая перемотка вперед почти на четверть века, и автомобили южнокорейского автопроизводителя не узнать. Куда делся безвкусный дизайн, обрубленные черты кузова? Сделав акцент на дизайне седана Sonata и 3-дверного купе Veloster, Hyundai в 2008 году пережила глобальный экономический спад, положив на лопатки конкурентов объемами продаж.

Hyundai Veloster

В 2020 году Хендай стремится унифицировать дизайн каждой выпускаемой модели. Модели Santa Fe и Palisade объединяет только значок на решетке радиатора, в остальном это по-разному сложенные внедорожники.

Вместо унификации передней части автомобилей, как это любят делать Lexus и Chevrolet, Hyundai пытается разграничить дизайн моделей. За счет пиксельных светодиодных фар или скрытых фар, как в Tucson 2021, а также скрытого параметрического узора решеток радиатора, компания хочет добиться, чтобы с расстояния 100 метров модели оставались различимы.

Причины, по которым автомобили Hyundai переживут кризис 2020 года

1. Как и ее корпоративный брат, Kia Motors, Hyundai тратит уйму денег на дизайн своих моделей. Седан среднего размера Sonata часто сравнивают с немецким седаном класса люкс;
2. В Hyundai есть место моделям с футуристичным дизайном, наподобие Veloster. У модели одна дверь со стороны водителя и две со стороны пассажира. Зачем это сделано с юмором рассказывает видеоролик в конце статьи, дочитайте. Дизайн «космолета» рассчитан на молодое, студенческое поколение, а недавно вышедший Veloster Turbo стал мощным и производительным, что придает модели драйва;
3. Экономия топлива важный фактор на который ориентируется компания. У Hyundai много моделей с расходом топлива в 6 литров на 100 км по трассе. А вот список конкурентов с расходом еще ниже;
4. В базовых комплектациях моделей Hyundai есть уйма опций, которые конкуренты предлагают за дополнительную плату. Пример, модель Santa Fe с расширенной колесной базой для рассадки 7 пассажиров. О полезных опциях в автомобиле писали тут;
5. Корейский автопроизводитель объявил о планах представить три новых электромобиля в ближайшие четыре года под новым брендом Ioniq. Как тебе такое Илон Маск? Попытки создать свои электрические модели делает компанию сильным игроком на рынке. Об этом подробнее в тексте.

Электрокары Hyundai

В ближайшие 4 года автопроизводитель планирует представить три электромобиля Ioniq: кроссовер Ioniq 5 в начале 2021 года, седан Ioniq 6 в 2022 году и внедорожник Ioniq 7 в начале 2024 года. Также в планах компании выпустить в серию компактный хэтчбек на основе концепта Hyundai 45, седан на основе концепта Hyundai Prophecy и новый внедорожник.

Ioniq 5

Запуск новой линейки электромобилей должен помочь Hyundai Motor Group, в которую входит Kia, достигнуть уровня продаж в 1 миллион электромобилей к 2025 году.

По словам автопроизводителя, автомобили марки Ioniq будут собираться на единой электрической модульной платформе E-GMP (Electric-Global Modular Platform), аналог платформы MEB в Volkswagen. Модульная платформа будет расшириться или сокращаться, в зависимости от размеров и форм проектируемых автомобилей.

Ioniq 6

Негатив царящий вокруг моделей Hyundai

Критика моделей:

1. Hyundai Veloster – стильный купе с агрессивной ценой, но со слабым базовым двигателем;
2. Genesis G90– комфортабельный крейсер за дикие 5 миллионов рублей;
3. В Hyundai Sonata Hybrid в 2013 году обновили бензиново-электрическую силовую установку, но популярности модель все равно не сыскала;
4. Некоторые владельцы Hyundai Palisade 2020 года жалуются на неприятный запах в салоне. Об этом подробнее.

Владельцы Hyundai Palisade 2020 года жалуются на неприятный запах в салоне

Причина запаха еще не выяснена, но, по словам владельцев, чаще запах встречается в моделях Palisade комплектации Limited с кожей наппа и светлым салоном. Одни говорят, что пахнут подголовники, другие – грешат на запах исходящий от кресел.

При этом запах настолько резкий, что его сравнивают с «неприятным запахом изо рта», «чесночным запахом», «запахом нестиранных носков».

Некоторые покупатели пишут на форуме, что по гарантии поменяли подголовники у дилера и запах из салона исчез. Другой комментатор написал: «На ночь я отнес подголовники в гараж. Через 2 дня запах в салоне не исчез. Покопавшись я выяснил, что неприятные ароматы исходят не от самих подголовников, а из открытой полости отверстий сиденья, куда крепятся подголовники».

Некоторые владельцы говорят, что даже после почти года владения внедорожником запах не ослабевает. По жалобам на Palisade Forum, запах обычно появляется через 4 недели после покупки внедорожника.

Представитель Hyundai сообщил Zap-Online.ru: «Hyundai Motor знает о проблеме с запахом в салоне некоторых новых моделей и расследует ситуацию». По настоящее время решения нет. Похоже, что отзывать из-за запаха в салоне свои модели компания не намерена. Если же это все-таки произойдет, почитайте: Что делать, если производитель отзывает автомобиль?

Вывод

Нажим на унификацию дизайна и попытка запустить свою серию электромобилей Ioniq, возможно позволит южнокорейской автокомпании увеличить продажи в 2021 году. Для улучшения показателей продаж в 2020 г., компании необходимо налечь на продажу автомобилей в Интернете. Проанализировав сайт компании, отправив пару электронных писем с вопросами о моделях и пообщавшись с операторами, Zap-online.ru пришли к выводу, что компания плохо освоила эту нишу.

А теперь, обещанное объяснение, зачем в Veloster всего три двери.