Экономичный седан из Америки Ford Taurus 2013 года

В 2013 году Ford обновил двухтонный седан Taurus с экономичным турбированным четырехцилиндровым двигателем

Серия Taurus была запущена еще в 1986 году. В 2010 году выпущено VI поколение модели, а в 2013 модель слегка обновили, изменив переднюю и заднюю часть автомобиля, задние фонари, колеса. Был снижен расход двигателей, улучшена управляемость и тормоза.

Расход топлива у рестайлинговой модели получился город/трасса/смешанный – 12.4/8.1/10.2. По информации Агентства по охране окружающей среды США (EPA), в 2013 году Taurus был второй по показателю расхода топлива среди седанов. На первом месте был Toyota Avalon с 3,5-литровым двигателем V-6 – 11.5/7.6/9.4 литров на 100 км.

Немного истории Ford Taurus

Taurus был самый продаваемым автомобилем Ford в Америке пять лет подряд и дважды за 1990 года достиг уровня продаж более чем 400 тыс. машин. Модель относилась к числу самых популярных машин в Америке. Это продолжалось до IV поколения (2000-2005 г.). С 2000 по 2005 год в конкурентную борьбу на американский рынок вышли японские Honda Accord, Toyota Camry, Nissan Altima. Таурус проиграл этим моделям и в 2005 году его заменили на Five Hundred. Но Five Hundred стали покупать еще меньше, так что Ford – в чем некоторые увидели отчаяние – переименовал ее обратно в Taurus для модельного 2008 года.

Five Hundred 2005 г.

Базовым двигателем в рестайлинговом Taurus VI поколения шел 3,5-литровый V-6, собранный в Лиме, штат Огайо, и рассчитанный на 288 лошадиных сил. Классом выше шла комплектация с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost 4 мощностью в 240 лошадиных сил, сконструированным в Испании. Переплата за следующую ступень составляла 995 $.

Что за EcoBoost 4?

EcoBoost 4 – это передовой двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском топлива в камеры сгорания. Двигатель мощнее и меньше расходует топливо. Крутящий момент EcoBoost 4 равен 2700 Нм, что превышает крутящий момент двигателя V-6 (254 Нм) . Оба мотора, и EcoBoost и V-6, работают в паре с чуткой 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Слово EcoBoost на этикетке двигателя означает, что он относится к семейству двигателей Ford разного размера, которые объединяет турбонаддув, прямой впрыск топлива и более высокая цена.

К чести компании Ford, 2,0-литровый EcoBoost – отдельная, автономная опция в Taurus и доступен даже в самой дешевой комплектации SE. Минус в том, что полный привод с двигателем EcoBoost не доступен. Стартовая цена модели в 2013 году составляла $ 27 395 c двигателем V-6, а добавление опционального двигателя EcoBoost раздувало цифру до $ 28 390.

С 2,0-литровым двигателем EcoBoost характеристики Taurus показывают расход топлива в 10,6 литров на 100 км пути по городу и 7,3 литра на 100 км пути по трассе – на литр меньше, чем у стандартного двигателя V-6.

По данным EPA, двигатель EcoBoost, в переводе на рубли и российские цены на бензин, экономит 15 тыс. рублей в год по сравнению с двигателем V-6.

Этот расчет основан на пробеге в 24 150 км в год (55 % из которого передвижение по городу) и 95-октанового бензина по цене в 50 рублей за литр.

Чтобы окупить опциональный двигатель 2,0 EcoBoost, владельцу понадобится больше 2 лет. Срок может уменьшиться, если увеличиться цена бензина или машина будет в год проезжать больше чем 24 150 км.

Характеристики и цены на Ford Taurus

Цена тестируемого для обзора Ford Taurus – $ 33 795. Плюс $ 6 880 за продвинутую комплектацию, EcoBoost ($ 995), систему навигации ($ 795), адаптивный круиз-контроль и систему предупреждения о столкновении ($ 1 195).

Также к этой комплектации был набран пакет функций стоимостью в 3,5 тыс. долларов США.

Пакет включал:

• рулевое колесо с подогревом;
• подогрев и охлаждение передних сидений;
• систему автоматической параллельной парковки;
• аудиосистему Sony и мониторы обнаружения слепых пятен.
• Общая стоимость автомобиля из салона с таким набором – $ 40 675.

Отзыв о модели

Машина комфортная и мягкая. Проехав на автомобиле 5 часов, никто из участвовавших в тесте ни капельки не устал.

Задние пассажиры с ростом больше 1,8 метра будут чувствовать себя не уютно. Багажное отделение огромное – 0,6 метров кубических.

Ложкой дегтя в модели выступает система MyFord Touch. Управлять ей сложно, обычное переключение температуры в салоне тот еще квест.

Голосовая система управления кажется интересной, но требует поэтапного выполнения команд, что намного запутаннее, чем поворот старомодной ручки.

В тестируемой версии автомобиля членам редакции Zap-online.ru приходилось несколько раз нажимать на сенсорный экран, прежде чем система давала ответ. Во время нашего однодневного тест-драйва нижняя часть навигационной системы погасла, и включилось только спустя восемь часов. Однако дилер позже не смог идентифицировать проблему.

Будь то трасса федерального значения или обычная двухполосная дорога, Taurus комфортен, но по семейному нетороплив. Для водителей, которым бы хотелось увидеть более высокий уровень взаимодействия, Ford предлагает Taurus SHO, модель с большей мощностью и спортивной автомобильной подвеской.

Даже с тремя взрослыми в салоне и с заполненным багажником, четырехцилиндровый Taurus легко крейсирует на скорости 110 км/ч, в нем достаточно мощности, чтобы маневрировать на высокоскоростной трассе.

За 11 месяцев 2013 года компания продала 67 471 автомобилей, включая полицейские автомобили и автомобили для флота США – данные предоставлены компанией LMC Automotive, занимающейся исследованием рынка.

Для сравнения за этот же период, конкурентами Ford было продано: 159 710 моделей Chevrolet Impala, моделей 63 572 Chrysler 300, 74 725 моделей Dodge Charger и 55 212 моделей Nissan Maxima.

В спину Taurus дышит Toyota Avalon. Расход топлива у Avalon с двигателем V-6 и мощностью в 277 лошадиных сил ниже чем у Taurus.

Toyota Avalon 2013 г.

В 2013 году Toyota представила Avalon Hybrid с четырехцилиндровым двигателем, расход топлива которого составлял 6 литров по городу и 5,9 литров по трассе и в смешанном цикле.

Стоимость Avalon 2015 года с гибридным двигателем, кожаным салоном и подогревом передних сидений, в 2021 году равна 1 500 000 ₽.

В 2019 году Taurus сняли с производства.

Подробный обзор модели