Десятка самых дорогих и скандальных автомобилей Женевского автошоу 2013 года

От трехколесного электрокара до 730-сильного универсала

Европейские салоны тюнинга автомобилей и небольшие автопроизводители приезжают на Женевский автосалон, чтобы показать, чего добились за год. Zap-online.ru подобрал 10-ку самых дорогих и экзотических автомобилей показанных на шоу.

Быстрый Brabus B63S-730 на Женевском автошоу 2013 года

Brabus B63S-730 собран на базе универсала Mercedes-Benz CLS63 AMG Shooting Brake. Числа после дефиса в названии модели означают количество лошадиных сил под капотом. Что там с крутящим моментом, спросите вы? Что скажете на счет 786 Нм, которые, как утверждает компания, становятся доступными между 1750 и 5000 оборотами в минуту? Автомобилю этого достаточно, чтобы ускориться от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды. Brabus установил в автомобиль двигатель Mercedes V-8 объемом в 5,5 литра, с еще более мощным турбонаддувом. Максимальная управляемая скорость – 300 км/ч. Однако это не предел, универсал может разогнаться до 350 км/ч.
Недостаток Brabus B63S-730 в цене, которую неприлично даже писать на страницах Zap-Online.ru, из-за сомнительного дизайна модели и не примечательных технических характеристик.

В чем юмор модели Exagon Motors Furtive-eGT?

Французский Exagon Furtive-eGT («furtive» в переводе с англ. «скрытный», «тайный», «малозаметный»), продается уже несколько лет. Модель показанная на шоу, выкрашена в оранжевый цвет. Имеет пару электродвигателей от Siemens, которые выдают 395 лошадиных сил мощности и 380 Нм крутящего момента. Ускоряется Exagon Furtive-eGT от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Характеристики впечатляют, но цена тоже – 500 000 $. Учитывая, что Tesla Model S имеет 416 л.с. сил под капотом, время разгона до 100 км/ч – 4,6 секунды и максимальную скорость 340 км/ч, при этом стоит 110 000 $, то модель Exagon Motors Furtive-eGT рискует оказаться в категории коллекционных автомобилей Женевского автошоу.

Gemballa Tornado – кто-нибудь видит здесь Porsche Cayenne Turbo?

Тюнинг – ателье Gemballa дают моделям имена стихийных бедствий – Avalanche (Лавина) и Tornado (Торнадо). Gemballa Avalanche и Gemballa Tornado собраны на базе Porsche. Конкретно Tornado собирали на базе Cayenne Turbo. 500 лошадей внедорожника Porsche Cayenne Turbo в Gemballa прокачали до 709 лошадиных сил. Tornado разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,1 секунды, а максимальная скорость развивает до 320 км/ч. Еще Gamballa показали новый GT Spider на основе McLaren 12C, в котором начинка осталась от McLaren, но изменился аэродинамический пакет – передний и задний бамперы, расширенные арки, воздухозаборники, колесные диски. Стоимость аэродинамического пакета от Gamballa $62 225 (3 764 612 ₽).

Золотой самородок на Женевском автошоу – Koenigsegg Agera S Hundra

У Koenigsegg Agera агрессивный дизайн и не менее агрессивный 5,0-литровый двигатель V-8 твин-турбо мощностью 1 040 лошадиных сил. Но что такого в Hundra, из-за чего он попал в список самых дорогих автомобилей Женевской автовыставки 2013? Koenigsegg Agera S Hundra это одноразовый экземпляр Agera, который ознаменовывает выход сотого автомобиля, собранного крошечным шведским автопроизводителем. Ура! Собрать сто автомобилей у Koenigseeg заняло десятилетие. Но этим и объясняется цена в 1,6 миллиона $, которую уже заплатил неизвестный коллекционер, чтобы обладать Hundra. Сам менять лобовое стекло в автомобиле мультимиллионер явно не будет, поэтому в комплект к модели идет пожизненная гарантия на определенные виды обслуживания от производителя. Кузов автомобиля, изготовленный из углеродного волокна, которое Koenigsegg использует впервые, остался неокрашенным, оставляя место для полета фантазии новому владельцу. Золотые элементы модели выполнены из 24-каратного листового золота!

Очередной кандидат на пробы в фильмы об агенте 007 – Mansory F12 Stallone

На стенд Mansory выставили несколько автомобилей, в том числе и внедорожник и гольф-кар. Но мы выбрали Ferrari F12 Berlinetta Stallone. Передняя панель полностью состоит из углеродного волокна. Задний диффузор перегружен деталями. Компания Mansory слегка «прокачала» донорский 6,3-литровый V-12 двигатель F12 Berlinetta мощностью в 730 лошадиных сил и 509 Нм крутящего момента. Теперь мощность составляет 764 лошадиных силы, а крутящий момент 535 Нм. Модель названа не в честь знаменитого Сталлоне, но по дизайну достойна стать очередным автомобилем Джеймса Бонда, так как черты кузова и часть названия, так и навевают на мысли о Голливудских фильмах.

Автомобиль из будущего на автошоу в Женеве Rinspeed MicroMAX Concept

Модель MicroMAX ввела в ступор. Машина выглядит как нечто среднее между высоким минивэном и телефонной будкой. Такой же длинный, как Mini, и такой же высокий, как Шакил О’Нил, MicroMAX хорош для коротких поездок по городу. В машине для пассажиров есть кофеварка и холодильник с напитками. Вместимость до 3 пассажиров. MicroMAX Concept использует программу для контакта с другими MicroMAX-ами! В MicroMAX больше приложений и развлечений, чем производительности, его система электрического привода основана на системе автопогрузчика. Для безопасности пешеходов, этот чудо-автомобиль генерирует звук двигателя, отражающий текущую скорость.

Сомнительный дизайн автомобиля Sbarro Jaclyn Prototype

Дизайн Sbarro Jaclyn Prototype, проекта Франко Сбарро, выглядит так, как будто на палящем солнце оставили пластиковый пакет, а потом просто потянули за концы в противоположных направлениях. В Jaclyn Prototype стоят двери-ножницы. Спорный внешний вид вызывает больше вопросов, чем восхищений.

Дипломная работа от студентов дизайн студии – 2013 Sabarro React EV Concept

Разработанная студентами из Franco Sabarro’s Espera School, заднеприводная React EV питается от двигателя V-6 мощностью в 210 лошадиных сил, который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой переключения передач. Буквы EV, которые привычно расшифровываются «электрическое транспортное средство», в данном случае означают «экологическое транспортное средство» (ecologic vehicle). Так же, как и в гоночном автомобиле Audi R-18 e-tron Quattro, передние колеса 2013 Sabarro React EV Concept приводятся в действие двумя электромоторами. Ожидается, что React EV составит серьезную конкуренцию на New Energy Rally в Монте-Карло – гонках для машин с низким уровнем выбросов и электромобилей.

Самый быстрый автомобиль автошоу в Женеве – TechArt GrandGT Porsche Panamera Turbo

Прокаченный Porsche Panamera от TechArt GrandGT покрыт углеродным волокном и полиуретаном. Низкий передний спойлер улучшает приток воздуха к тормозам и интеркулеру (подробней об аэродинамике здесь). Черные вентиляционные отверстия в капоте охлаждают 4,8-литровый двигатель V-8 твин-турбо, выдающий 621 л.с. мощности и 649 Нм крутящего момента. Отметим, что Turbo S, самая производительная модель Panamera, выдает 550 лошадиных сил и 590 Нм крутящего момента. Расширители крыльев и низкие порожки дверей защищают переднюю и заднюю колеи увеличенные на 4 и 8 см соответственно. TechArt утверждает, что до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 3,7 секунды, что не впечатляет, если учитывать, что Panamera Turbo S ускоряется до 100 км/ч за 3,3 секунды.

Муравьи на автовыставке – Toyota i-Road Concept

Размерами i-Road Concept меньше Smart For Two 2013 года. Концепт i-Road вмещает двух пассажиров, полностью закрыт (можно не надевать мотто шлемы), и имеет климат-контроль в салоне. Передние колеса немного наклонены друг к другу, чтобы создать автомобилю большую прижимающую силу, так как в роли задних колес выступает только один небольшой ролик. Питание поступает от двух электрических моторов, которые разгоняют i-Road до максимальной скорости в 45 км/ч. Проехать без подзарядки на i-Road можно 50 км.
Пробежимся по Женевскому автосалону и посмотрим, чем еще одарила автовыставка?