Растительное масло в автомобиле как альтернативный вид топлива

Дизельный двигатель, работающий на растительном масле: правда или вымысел?

Джастин Карвен установив в дизельном автомобиле преобразователь Greasecar, доказал, что автомобиль может ездить на отработанном растительном масле (РМ). Zap-Online.ru разобрался как это возможно.

Все началось с горелки внутреннего сгорания Рудольфа Дизеля. На Всемирной ярмарке в Париже в 1900 году Р. Дизель показал свой первый дизельный движок работающий на арахисовом масле. Да, да, именно арахисовом.
В 2004 году «сумасшедший ученый» Джастин Карвен предложил идею установить в автомобиль, наряду с дизельной установкой, преобразователь Greasecar, позволяющий автомобилю ездить на отработанном РМ. Вначале к идее отнеслись с недоверием, как когда-то с недоверием отнеслись к идее применения природного газа в автомобиле. Упертый ученый создал специальную топливную систему, обеспечивающую бесперебойную работу дизельного движка на отработанном РМ. При этом, установка дополнительной топливной системы не требовала изменений в конструкции двигателя.

В чем же превосходство сжигания растительного масла над дизельным топливом?

В супермаркете масло стоит больше, чем дизельное топливо на заправке. Но использованное РМ – то, которое выливают из фритюрниц после обжарки картошки и крылышек в ресторанах быстрого питания, ничего не стоит. Дизельный двигатель автомобиля может спокойно работать на этой жидкости и экономя семейный бюджет! Рестораны платят за вывоз использованного РМ, и наверняка будут рады отдать его даром.

Как работает топливная система на растительном масле?

Сначала отработанное РМ необходимо пропустить через 10-микронный фильтр для удаления плавающих в нем частиц пищи. Процедура занимает 5 минут. Перед запуском преобразователя, топливный бак Greasecar, топливные шланги и фильтры доводятся до температуры в 160 градусов рециркуляцией охлаждающей жидкости двигателя. Процесс подогрева дополнительной топливной системы способствует хорошему распылению топлива, что важно, так как несгоревшие капли масла в цилиндре могут закоксовать форсунки и камеру сгорания.

Как работает преобразователь отработанного растительного масла Greasecar?

Вначале запускаете дизельный движок разогревая растительную жидкость и всю дополнительную топливную систему. Затем жмете рычажок и переходите на питание двигателя растительным маслом. За полминуты до выключения двигателя, необходимо переключиться на традиционное топливо, чтобы избавиться от остатков растительного масла в системе и не заблокировать лини подачи топлива. Двигатель может работать как на дизельном топливе, так и на отработанном РМ. Потреблять отработанное РМ, может только дизельный двигатель. Бензиновый мотор для этого не подходит. Подробнее о том, как устанавливать такую дополнительную топливную систему в дизельный автомобиль, читайте тут.

Небольшой ролик в тему